好奇聊些啥？潛伏極氪奧迪保時(shí)捷車(chē)友群

　　保時(shí)捷車(chē)友群

　　保時(shí)捷Panamera-廠商指導(dǎo)價(jià)：97.30-245.80萬(wàn)元

保時(shí)捷作為一個(gè)有著卓越運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的豪華品牌，車(chē)友群所聊話(huà)題總是與售價(jià)和賽事相關(guān)。近期群內(nèi)頻繁討論的主題有兩個(gè)，其一是經(jīng)銷(xiāo)商最新推出的金融政策，其二是關(guān)于保時(shí)捷有望于2025年重返F1的新聞。

在談及保時(shí)捷最新金融政策之前，有個(gè)問(wèn)題需要各位思考——貸款的目的是什么？我心中的答案是：為消費(fèi)者提供最優(yōu)的購(gòu)車(chē)方案。它應(yīng)該是靈活的，是多樣的，能夠與每一位消費(fèi)者自身的情況相契合。換句話(huà)說(shuō)，囊中羞澀就多貸點(diǎn)，“彈藥”充足就少貸或不貸，怎么舒服怎么來(lái)。

但事實(shí)真的如此嗎？答案是否定的。近期，很多新進(jìn)群的車(chē)主表示，經(jīng)銷(xiāo)商目前存在強(qiáng)制貸款現(xiàn)象。保時(shí)捷Macan和保時(shí)捷718的貸款，要求必須在35萬(wàn)元以上。如果您覺(jué)得沒(méi)必要，只想貸10萬(wàn)或20萬(wàn)，那么銷(xiāo)售會(huì)直接告知無(wú)法辦理。至于今年人氣極高的保時(shí)捷Panamera和911車(chē)型，雖不存在加價(jià)行為，但最少需貸款50萬(wàn)元或車(chē)價(jià)的50%。

經(jīng)銷(xiāo)商的金融新政已經(jīng)與貸款初衷相背離，在這里只能教大家如何降低成本。對(duì)于首付比例較高的購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)，等額本金更劃算。這部分消費(fèi)者的資金儲(chǔ)備充足，貸款屬于被迫行為，所以希望迅速還完貸款。等額本金前期還款額度大，而后逐月遞減，適合可以在短期內(nèi)把錢(qián)還上的消費(fèi)者，能節(jié)省一部分利息。

至于等額本息，比較適宜資金儲(chǔ)備不是那么充足的消費(fèi)者，特別是年輕人。因?yàn)榈阮~本息每月的還款額度相同，前期不會(huì)有太大壓力。而且如果您在日后收入增加，職位提升，也可以繳納一部分違約金，提前將款項(xiàng)還清。

關(guān)于保時(shí)捷有望于2025年重回F1的新聞，起源是保時(shí)捷出現(xiàn)在了F1發(fā)動(dòng)機(jī)新規(guī)的會(huì)議中。F1在本田退出后，一直在積極尋找新的品牌加入，保時(shí)捷對(duì)此很有意向。但在會(huì)上提出了三點(diǎn)要求：減少支出；動(dòng)力系統(tǒng)電能部分要著重提升；內(nèi)燃機(jī)用更多的標(biāo)準(zhǔn)零件并放開(kāi)電動(dòng)件的自由度。如果主辦方能滿(mǎn)足這三點(diǎn)，就會(huì)選擇重回F1賽場(chǎng)。

拋開(kāi)減少支出不談，因?yàn)檫@是每家參賽選手所共同呼吁的。從剩下的兩項(xiàng)要求中，我們能夠品出保時(shí)捷的小心思。保時(shí)捷提出了希望MGUK（動(dòng)能回收單元）動(dòng)力可以提升，其目的是盡可能弱化MGU-H（熱能回收單元）。畢竟MGUH設(shè)計(jì)復(fù)雜而且成本很高，沒(méi)有民用車(chē)的關(guān)聯(lián)性，無(wú)法反哺到保時(shí)捷旗下產(chǎn)品當(dāng)中去。所以提升MGUK的動(dòng)力，更有利于節(jié)省開(kāi)支，對(duì)自家品牌民用車(chē)的未來(lái)發(fā)展也是有利的。

至于第三點(diǎn)要求，則是露出了保時(shí)捷爭(zhēng)奪F1冠軍寶座的野心。保時(shí)捷目前在深耕第三代電動(dòng)方程式，而梅賽德斯已經(jīng)決定退出。第三代電動(dòng)方程式的新動(dòng)力模組與新的F1電池基本吻合，保時(shí)捷希望通過(guò)放開(kāi)電動(dòng)件自由度的方式，將第三代電動(dòng)方程式的新動(dòng)力模組“嫁接”到F1賽場(chǎng)，最大化自身利益。如此一來(lái)，爭(zhēng)冠的希望將大幅提升。